فایل معماری مناسب برای طراحی تأسیسات چه ویژگیهایی دارد؟
چکلیست آمادهسازی DXF برای تحلیل دقیقتر لایهها، ترازها و شفتها.

چرا کیفیت فایل معماری برای طراحی تأسیسات مهم است؟
طراحی برق و مکانیک از روی معماری شروع میشود. هرچه فایل تمیزتر باشد، تشخیص Levelها، فضاها، شفتها و مسیرهای قابل استفاده دقیقتر میشود. فایلهایی که مقیاس مبهم، چند پلان مخلوط یا Textهای حذفشده دارند، باعث میشوند موتور تحلیل سؤال بیشتری بپرسد یا برخی محاسبات را با Confidence پایینتری انجام دهد.
DXF برای تحلیل ساختاری مناسب است چون Layer، Entity، Text و مختصات را به شکل قابل پردازش نگه میدارد. اگر DWG دارید بهتر است قبل از آپلود، نسخه DXF سازگار تهیه کنید و مطمئن شوید واحد ترسیم Header درست است.
چه اطلاعاتی را از پلان حذف نکنیم؟
نام فضاها، راهپله، آسانسور، آشپزخانه، سرویس، حمام، پارکینگ، شفت و بام برای طراحی MEP مهماند. حذف این دادهها ممکن است تشخیص کاربری یا مسیر رایزر را دشوار کند.
پلان معماری آماده است؟ طراحی برق را شروع کنید
فایل DXF را در همراه برق آپلود کنید تا اطلاعات قابل استخراج از خود پلان تحلیل شوند.
شروع همراه برقواحد ترسیم و Title Block را جدی بگیرید
واحد ترسیم باید با مقیاس واقعی ساختمان هماهنگ باشد. میلیمتر، سانتیمتر یا متر هرکدام قابل استفادهاند، اما اگر Header اشتباه باشد ابعاد و طول مسیرها قابل اتکا نیستند. Title Block نیز نباید بهعنوان محدوده واقعی ساختمان تفسیر شود؛ به همین دلیل بهتر است پلان و کادر شیت بهوضوح از هم تفکیک باشند.
اگر چند طبقه دارید چه کار کنید؟
طبقات مستقل باید بهوضوح قابل تشخیص باشند. طبقات واقعاً تیپ میتوانند در طراحی بهعنوان Typical Floor مدیریت شوند، اما طبقات خاص مانند زیرزمین، پارکینگ، بام یا پنتهاوس باید Scope مستقل خودشان را حفظ کنند.
چکلیست نهایی قبل از آپلود
قبل از آپلود بررسی کنید فایل واقعاً DXF است، نام فضاها وجود دارد، شفتها و بازشوها حذف نشدهاند، واحد ترسیم صحیح است، پلان نهایی یا نزدیک به نهایی است و فایلهای نامرتبط داخل ZIP قرار نگرفتهاند.
برای طراحی مکانیک آمادهاید؟
همراه مکانیک پلان را تحلیل میکند و فقط اطلاعاتی را میپرسد که از خود معماری قابل تشخیص نیست.
شروع همراه مکانیکنکته: محتوای EngiTools آموزشی است و خروجیهای خودکار فعلی برای طراحی و محاسبات مقدماتی هستند؛ نقشه اجرایی باید توسط مهندس واجد صلاحیت کنترل شود.
← بازگشت به وبلاگ مهندسان